ربما يدخل شين فان جيسبيرجن في حملته الأولى لتصفيات سلسلة كأس NASCAR باعتباره الفائز الأربعة الأكثر شهرة-في الذاكرة الحديثة. يرجع الفضل في ذلك إلى تعيينه كمبتدئ في سلسلة الكأس، حتى وإن كان يتمتع بأوراق اعتماد مخضرمة، ولكن أيضًا لدوره كمتخصص في مضمار الطريق-ومبتدئ نسبيًا على المسارات البيضاوية.
وفي كلتا الحالتين، يبدو أن فان جيسبيرجن موافق على ذلك.
قال النيوزيلندي البالغ من العمر 36-عامًا خلال جولات اليوم الإعلامي لتصفيات سلسلة الكأس يوم الأربعاء: "من الممتع دائمًا أن تكون ظهرك مستندًا إلى الحائط، ويجب أن تضغط بقوة". "أنا لا أستخدم ذلك للتحفيز أو أي شيء آخر، لكن من الرائع أن أكون المستضعف".
يدخل Van Gisbergen سباق ما بعد الموسم العاشر-كواحد من أكبر 16 علامة استفهام متجهًا إلى Cook Out Southern 500 يوم الأحد (6 مساءً بالتوقيت الشرقي، USA Network، MRN Radio، SiriusXM NASCAR Radio، NBC Sports App) في مضمار سباق دارلينجتون التاريخي. إنه ينضم إلى عدد قليل من الآخرين الذين يتطلعون إلى القيام بهجوم عميق في فئة أسلوب الإقصاء على الرغم من أن مكانهم في ترتيب سلسلة الكأس قد يكون في صالحهم.
فان جيسبيرجن - الذي أنهى الموسم العادي في المركز 25 بالنقاط قبل إعادة الترتيب -المصنف - اندفع إلى شبكة التصفيات بأربعة انتصارات مهيمنة على دورات الطريق، السائدة في مكسيكو سيتي وشيكاغو ومضمار سباق سونوما وواتكينز جلين إنترناشيونال بالترتيب. تأتي فرصته التالية في السباق على الطريق الرئيسي- في الجولة النهائية من دور الـ 12 في مضمار شارلوت موتور سبيدواي روفال، مما يعني أنه سيتعين عليه التغلب على التحدي البيضاوي في دارلينجتون ومضمار سباق التكنولوجيا العالمي في جيتواي ومضمار بريستول لسباق الدراجات النارية للتقدم بعد الجولة الافتتاحية.
يقول زميل فريق Trackhouse Racing روس تشاستين إنه رأى خطوات واسعة من SVG على المسارات البيضاوية التي تشكل غالبية جدول سلسلة الكأس. على الرغم من أن فان جيسبيرجن لم يسجل بعد المركز العشرة الأوائل- في المركز البيضاوي هذا العام، إلا أن تشاستين قال إن التقدم الذي أحرزه زميله في الفريق يكفي لتعزيز ثقته على مستوى الشركة.
قال تشاستين مستخدمًا أرقام السيارات الخاصة به وزميله: "لقد تقلصت الفجوة من 1 إلى 88 على الأشكال البيضاوية". "إذا كنا سريعين، أتوقع منه أن يكون هناك معنا. لقد استثمر الوقت وتعلم السيارات. ستكون دائمًا أفضل مع المزيد من الخبرة، ولكن هناك ما يكفي إذا كان أداء Trackhouse بالطريقة التي نريدها، فيمكنه أن يخطئ الكثير من الأشخاص، ولن أكون أنا أحدهم. أتوقع أن يكون معي أينما كنت."
يواجه الفائزون الآخرون-مرة واحدة أسئلة مماثلة حول توقعاتهم لما بعد الموسم. في البودكاست الخاص به "Actions Detrimental"، سُئل ديني هاملين عن السائقين الأربعة الذين سيكونون أول من يتم إقصاؤهم من المنافسة في التصفيات. إجاباته: جوش بيري وأوستن سيندريك وأوستن ديلون وفان جيسبيرجن. هؤلاء الأربعة أنفسهم يسكنون أيضًا في الطرف الأدنى من لوحات المراهنة الخاصة بصانعي الاحتمالات لبطولة سلسلة الكأس.
"أعتقد أنه سيتعين علينا المشاهدة، أليس كذلك؟" قال سيندريك بابتسامة بعد أن علم باختيارات هاملين. حصل سائق فريق Penske No. 2 Ford على أفضل النقاط في تلك المجموعة قبل إعادة التصنيف-، منهيًا الموسم العادي في المركز الخامس عشر. لقد حقق أيضًا نجاحًا مؤخرًا في زوج من مسارات البلاي أوف، حيث فاز في تالاديجا سوبرسبيدواي في أبريل ليحقق رصيفه الثالث في فترة ما بعد الموسم خلال أربع سنوات، وانتصر في مضمار سباق التكنولوجيا العالمي الموسم الماضي.
هل يدخل "سيندريك" في التصفيات تحت -الرادار المزعوم؟ وقال مازحا: "أود أن أكون غير مرئي في أول جولتين، لأنني أعلم أنني سأصل إلى دور الثمانية".
أنهى بيري، الذي كان يقود فريق Wood Brothers التابع لشركة Penske-، الموسم العادي بالمركز الحادي والعشرين في ترتيب سلسلة الكأس. لقد قدم تسليط الضوء على موسمه الأول في سيارة Ford رقم . 21 في وقت مبكر، حيث فاز في Las Vegas Motor Speedway في السباق الخامس لهذا العام ليضمن مكانه في قائمة التصفيات.
المزيد: ترتيب سلسلة الكأس|معاينة مخطط الطلاء
ومنذ ذلك الحين، أصبح تحقيق النتائج الإيجابية أصعب قليلاً. لم يسجل بيري أي نتيجة من بين الخمسة الأوائل-منذ فيجاس، على الرغم من حصوله على المركز الثامن في ريتشموند والتاسع في دايتونا ليختتم الموسم العادي ببعض الزخم المتواضع.
"نحن في يوم وعصر الآن، الجميع قلقون بشأن الاتساق، أليس كذلك؟" قال بيري. "الجميع قلقون بشأن ذلك، فهم يريدون إعادة نظام النقاط القديم، ويريدون القيام بذلك بشكل مختلف. إنها مجرد نكهة الأسبوع الآن، كما أشعر. لذلك من السهل أن تنظر إلينا وتشعر أننا لا نستحق، ولكن في النهاية، فزنا بسباقنا، وفزنا بسباقنا الأول الذي دفعنا إلى التصفيات، وأشعر أن هناك الكثير من السباقات على طول الطريق التي كنا فيها سريعين. ولذا، نعم، لا أنظر إلينا على أننا فريق يعد خروجًا سهلاً من الدور الأول-أشعر أننا قادرون على الصمود ونحن على استعداد للقيام بذلك."
ينظر العديد من السائقين والفرق إلى فترة ما بعد الموسم على أنها فرصة لإعادة التعيين، لكن ديلون وفريقه رقم . 3 Richard Childress Racing اختاروا بدء هذه العملية قريبًا. قال ديلون إنه بعد Dover Motor Speedway في 20 يوليو، أجرت المجموعة رقم . 3 إعادة تقييم شاملة لخطتها للسباقات الخمسة الأخيرة من الموسم العادي. حقق هذا الامتداد فوزًا متكررًا مقنعًا في مضمار سباق ريتشموند، مما أدى إلى إغلاق أحد آخر أرصفة التصفيات المتاحة.
حتى مع المكاسب الصافية التي حققها ديلون، فقد أنهى الموسم العادي في المركز 26 بالنقاط - الأدنى من بين 16 سائقًا في التصفيات قبل إعادة التصنيف. إذا كان هذا سببًا لتجاهل أهدافه في التصفيات، يقول ديلون إن هذا هو المكان الذي وجد فيه الحافز.
قال ديلون: "أنا أستخدمه دائمًا كوقود، لكني أشعر أن لدي ثقة جيدة وهدوءًا حيال ذلك، وليس لدي أي شيء لإثباته بهذا المعنى". "أنا سعيد حقًا بالوضع الذي وصلنا إليه كمنظمة لأنه في الربع الأول من الموسم، كنت سأقول بشكل مختلف. لكنني الآن أشعر بالثقة، كما أشعر أنني بحالة جيدة لأننا قادرون على التنفيذ والقيام بدفعة جيدة والركض."
يبدأ هذا الطريق في نهاية هذا الأسبوع في دارلينجتون، وهو ملعب بيضاوي مرهق وغير متماثل حيث تنافس فان جيسبيرجن مرتين من قبل في سلسلة الكأس وحصل على أفضل نتيجة في المركز السابع في مسابقة Xfinity. الثرثرة حول شطبه، يقول SVG إنه قام بضبط ذلك بالفعل.
"نعم، وهذا أمر عظيم. لا يقلقنا ولا يشكل أي ضغط علينا، أليس كذلك؟" قال فان جيسبيرجن. "لذا، إذا كان لدينا أسبوع جيد هذا الأسبوع، فإن ذلك يجعل الأسابيع القليلة القادمة أكثر صعوبة، ولكن إذا كان لدينا أسبوع صعب، فإنه يضعنا في مأزق، وسيكون من الصعب الخروج منه. لذا آمل أن يكون من الجيد إثبات خطأ الناس أيضًا."
--هذه الأخبار تأتي من NASCAR NEWS وليست لأغراض تجارية
