تستأنف بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في رالي إيطاليا ساردينيا - وتجلب معها الحرارة الكاملة للجزيرة.
تقع الجولة السادسة من موسم 2025 حول مدينة أولبيا الساحلية، وهي تمثل اختبارًا حقيقيًا للجهد في منتصف العام-.
تلتف مسارات سردينيا الضيقة المرصوفة بالحصى عبر التلال وتعانق الساحل، وتتناثر فيها الصخور والأخاديد التي تعاقب حتى أصغر الأخطاء. يكون تآكل الإطارات مرتفعًا، وترتفع درجات الحرارة، ويتم دفع الموثوقية الميكانيكية إلى الحد الأقصى. لا شيء يأتي بسهولة هنا - ونادرًا ما تسير الأمور كما هو مخطط لها.
أحد الرجال الذين يأملون في إعادة كتابة السيناريو هو أوت تاناك. يصل سائق Hyundai Motorsport إلى الأراضي الإيطالية بهدف استعادة سحر فوزه عام 2024 والصعود أخيرًا إلى الدرجة الأولى لأول مرة هذا الموسم. لقد كان قريبًا بشكل مؤلم من الجولة السابقة في البرتغال، فقط بسبب مشكلة في التوجيه المعزز في وقت متأخر ليمنح نجم Toyota GAZOO Racing Sébastien Ogier الفوز.
الزوجان لديهما عمل غير مكتمل في سردينيا. وصلت المواجهة في العام الماضي إلى النهاية، حيث انتزع تاناك النصر بفارق اثنين-عشر من الثانية في نهاية مثيرة لـWolf Power Stage - المفصل-الأقرب في تاريخ WRC.
قال تاناك: "سردينيا حدث عقابي آخر". "في البداية، يمكن أن تبدو سلسة ورملية، لكن الطرق عادة تتطور بسرعة. يمكننا أن نجد فجأة صخورًا صلبة تبرز من الأرض، مما يجعل الحياة صعبة على كل من السيارة والإطارات. نأمل أن نكون قد قمنا بواجبنا وسنكون على وتيرة سريعة منذ البداية! "
يحتل تاناك المركز الرابع في ترتيب السائقين قبيل الرالي، بينما يحتل زميلاه في فريق Hyundai-تييري نوفيل وأدريان فورمو المركزين الخامس والسابع. يستفيد الثلاثة جميعًا من مواقع الطريق القوية يوم الجمعة - وهي حافة حاسمة على سطح سردينيا المغطى بالغبار-.
زعيم البطولة إلفين إيفانز ليس محظوظا جدا. لقد دفع الويلزي ثمن ثبات مستواه في بداية الموسم-في البرتغال، حيث كلفه اكتساح الأسطح الرخوة وقتًا ثمينًا. مع نفس المصير الذي ينتظره هذا الأسبوع، من المحتمل أن يستهدف إيفانز الحد من الضرر حيث يدافع بفارق 30-نقطة عن زميله في الفريق-وبطل العالم مرتين كالي روفانبيرا.
أوجييه، الذي حقق فوزه الجديد مع البرتغال، يتخلف عن روفانبيرا بنقطتين فقط وسيشكل تهديدًا خطيرًا آخر، بينما ينضم تاكاموتو كاتسوتا والموهبة الشابة سامي باجاري أيضًا إلى خط سباق Toyota GAZOO -في أدوار غير مسجلة-لبطولة المصنعين.
وفي الوقت نفسه، توفر سيارة M-Sport Ford القوة في الأرقام. انضم إلى جوش ماكيرلين وجريجوار مونستر كل من مارتيس سيكس وجوردان سيرديريديس في هجوم قوي من Puma Rally1. لا يزال الفريق يسعى للوصول إلى منصة التتويج الأولى في عام 2025، لكن سردينيا لديها عادة مكافأة أولئك الذين يلعبون اللعبة الطويلة.
يبدأ رالي إيطاليا ساردينيا بالابتزاز صباح الخميس (5 يونيو) ويتضمن 16 مرحلة تنافسية تغطي أكثر من 320 كيلومترا قبل نهاية يوم الأحد.
----هذه الأخبار تأتي من WRC NEWS وهولالأغراض تجارية
