يأمل أوت تاناك أن يتناسب رالي تشيلي بيو بيو بشكل أفضل مع مجموعة هيونداي الخاصة به بعد أن تركت صراعات الأداء المنافس على لقب بطولة العالم للراليات "غير قريب من أي مكان" في رالي أوينو ديل باراجواي.
وصف تاناك زيارته الأولى إلى باراجواي بأنها "عطلة نهاية أسبوع صعبة داخل السيارة" حيث يقاتل الإستوني من أجل التوازن في سيارته i20 N طوال المسيرة. وتمكن تاناك من دخول معركة النصر بعد أن صعد إلى المركز الثاني في نهاية يوم الجمعة، قبل أن يتسبب تلف الإطارات صباح يوم السبت في تراجعه عن الترتيب.
تمكن بطل العالم 2019 مرة أخرى من القتال من أجل المنافسة على منصة التتويج قبل أن يقضي انكماش الإطار الثاني على أي آمال في الصعود إلى منصة التتويج يوم الأحد. كان عليه في النهاية أن يكتفي بالمركز الخامس، حيث أنهى السباق بفارق 4.4 ثانية فقط عن صاحب المركز الثاني-إلفين إيفانز. ومع ذلك، تمت ترقية المركز الخامس سريعًا إلى المركز الرابع بعد قرار Hyundai باعتزال زميله في الفريق-Adrien Fourmaux لأسباب تكتيكية قبل جولة الأسبوع المقبل في تشيلي.
قال تاناك: "لقد عانينا حقًا مع أدائنا في نهاية هذا الأسبوع. لم نكن قريبين من المكان الذي أردنا أن نكون فيه وكانت عطلة نهاية أسبوع صعبة داخل السيارة بسبب الثقوب التي تعرضنا لها".
"كنا نكافح حقًا لإنجاح الإعداد-، حتى مع التعديلات والتغييرات التي كنا نجريها. ومن الصعب أن نفوت المركز الثاني بالطريقة التي فعلناها."
ومع ذلك، يأمل تاناك أن تتغير حظوظه في تشيلي - التي أثبتت أنها أرض الصيد السعيدة بالنسبة له. يعد سائق Hyundai هو الأكثر نجاحًا على مراحل الحصى في تشيلي منذ ظهور الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية لأول مرة على التقويم في عام 2019. فاز تاناك بالنسخة الافتتاحية لقيادة تويوتا، قبل أن يضيف فوزًا ثانيًا أثناء قيادة سيارة M-Sport-Ford Puma في عام 2023. وفي العام الماضي، احتل المركز الثالث مع Hyundai.
وأضاف تاناك، الذي يتأخر الآن بفارق 18 نقطة عن متصدر البطولة إيفانز: "لم يتغير شيء كثيرًا فيما يتعلق بالبطولة، فلا يزال الأمر قريبًا جدًا، لذا نأمل أن تناسبنا تشيلي بشكل أفضل ويمكننا العودة إلى الوراء".
إنها وجهة نظر مشتركة بين فريق Hyundai الذي عقد العزم على تحقيق نتائج أقوى في تشيلي - وهو رالي لم يتغلب عليه بعد.
"ليس هناك من ينكر أن هذا كان راليًا صعبًا بالنسبة لنا [في باراجواي]، مع الكثير من الصعود والهبوط،" قال فرانسوا -المدير الفني لشركة Hyundai كزافييه ديميزون.
"لا تعكس النتائج أداء سيارتنا في نهاية هذا الأسبوع، ولكن من الواضح أن طاقمنا واجه صعوبات في الإعداد-ومشاكل ميكانيكية أخرى، بالإضافة إلى الثقوب. ولهذا السبب، قررنا إيقاف سيارة أدريان للحصول على مزيد من الحرية في خيارات الإعداد لرالي تشيلي.
"على الرغم من أنه لا تزال هناك إيجابيات يجب الاستفادة منها - لقد حصلنا على نقاط قوية، ولا تزال بطولة السائقين مفتوحة، إلا أن الجميع مصممون على قضاء عطلة نهاية أسبوع أفضل في تشيلي".
-------------------------------------- تأتي هذه الأخبار من WRC NEWS وليست لأغراض تجارية
