تستدرج شركة Aston Martin خبير-Red Bull السابق للعودة إلى الفورمولا 1
قامت أستون مارتن بتعيين جايلز وود، خبير محاكاة ريد بول السابق الذي عمل بشكل وثيق مع أدريان نيوي خلال حقبة فيتيل المهيمنة على ريد بول، لقيادة قسم المحاكاة ونمذجة المركبات. يعود وود إلى الفورمولا 1 بعد فترة قضاها في شركة Apple، ومن المتوقع أن تؤدي خبرته إلى -إصلاحات سريعة لأدوات محاكاة Aston Martin، والتي انتقدها نيوي مؤخرًا باعتبارها متخلفة كثيرًا. كما قام الفريق بإحضار جيواتشينو جاك فينو، كبير خبراء الديناميكا الهوائية السابق في مرسيدس، لتعزيز قسم الديناميكا الهوائية. يقول مدير الفريق آندي كويل إن كلا المعينين الجدد يعملان بالفعل على تنشيط الفريق حيث يقود نيوي الجهود المبذولة لسد فجوات الأداء.
ما يمكن أن تتعلمه فيراري من عطلة نهاية الأسبوع الكبيرة لمرسيدس
قال مدرب فيراري فريد فاسور إن الفريق ارتكب الكثير من الأخطاء في كندا وأهدر فرصة كبيرة للحصول على نتيجة أفضل. تعرض لوكلير لحادث أثناء التدريب، وواجه مشاكل في التصفيات، وشعر بالانزعاج عندما قام الفريق بتغيير خطة السباق الخاصة به إلى محطتي توقف. عانى هاميلتون أيضًا بعد اصطدامه بجرذ الأرض، وانتهى كلا السائقين بعيدًا عن المقدمة. وقال فاسور إن فيراري بحاجة إلى التعلم من مرسيدس، التي فعلت كل شيء بشكل صحيح وحصلت على السيارتين على منصة التتويج.
وافق الاتحاد الدولي للسيارات على ترقية Kyalami للعودة المحتملة إلى الفورمولا 1
وافق الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) على خطط لترقية حلبة كيالامي في جنوب إفريقيا إلى الدرجة الأولى، وهو متطلب أساسي لاستضافة سباقات الفورمولا 1. وهذا يمهد الطريق لعودة الفورمولا 1 المحتملة إلى القارة الأفريقية للمرة الأولى منذ عام 1993 عندما أقيم سباق الجائزة الكبرى الأخير في كيالامي. لن تؤدي الترقيات إلى تغيير تخطيط المسار ولكنها ستركز على تحسينات السلامة مثل مناطق الجري-والحواجز والسياج والصرف. لدى مالك المسار توبي فينتر وشريك التصميم Apex Circuit Design ثلاث سنوات لإنهاء العمل، ويقولان إن هذه لحظة كبيرة لرياضة السيارات في جنوب إفريقيا.
----هذا الخبر يأتي من F1NEWS وهولالأغراض تجارية
