سيظل عام 2025 محفورًا في ذهن أوليفر سولبرج إلى الأبد. لقد حقق إنجازًا مذهلاً وانتصارًا صريحًا في WRC، متبوعًا بلقب WRC2 الأول -، ولم يكن الأمر أقل من إثارة.
لكن النجاح لا يأتي إلا بعد سنوات من العمل الشاق وتعلم الدروس، وغالباً ما يكون ذلك بالطريقة الصعبة. على الرغم من أن الكسب غير المشروع لديه عادة أن يتحول إلى نقاط قوة يمكن أن تستمر طوال حياته المهنية.
كونه ابن بطل الرالي العالمي 2003 بيتر سولبرغ، كان أوليفر واحدًا من أفضل من تعلم منهم. هذه الدروس المبكرة هي التي شكلت أسسًا مهنية قيّمة تحولت إلى نقاط قوة، مما ساعد أوليفر على تحقيق عام 2025 الذي يتصدره فوز Delfi Rally Estonia ولقب WRC2.
وفي حديثه في الحلقة الأخيرة من برنامج WRC Backstories Podcast، الذي استضافه بيكس ويليامز، كشف أوليفر سولبيرج الغطاء عن بعض السمات التي تعلمها في ظروف غير عادية في بعض الأحيان.
وقال سولبرج: "الفضل في ذلك يعود إلى [والدي] ما أعرفه اليوم. يمكنني التكيف مع السيارات وإستونيا مثال رائع على ما أحتاجه في السيارة للقفز فيها بسرعة، وذلك بفضل والدي مما تعلمته في سن مبكرة جدًا".
وصل أول طعم للقيادة لأوليفر عندما كان في الثامنة من عمره. لم يمض وقت طويل قبل أن يشارك سولبرج المراهق في مسيرة في لاتفيا قبل أن يبلغ من العمر ما يكفي لامتلاك رخصة قيادة. وهذا في حد ذاته يعني أنه كان يتعين على مساعدته-السائقة في ذلك الوقت، فيرونيكا جولبيك إنجان، قيادة أجزاء الطريق أثناء الأحداث. ولكن عندما يتعلق الأمر بتدوين ملاحظات السرعة، هبط أوليفر إلى المقعد الخلفي لسيارة الاستطلاع. وهنا حيث تم تخزين الدروس القيمة التي ستعيش معه إلى الأبد في عقله الرالي.
قال أوليفر سولبيرج: "كان على والدي أن يسجل ملاحظاتي على السرعة لأنني كنت صغيرًا جدًا [عندما بدأت في الرالي]. لا يعرف الكثير عن ذلك، إنها قصة جيدة".
"لقد كان نفس الموقف، كنت صغيرًا جدًا بحيث لا أستطيع القيادة على أجزاء من الطريق، وكانت خدمة الاستطلاع على الطرق المفتوحة، لذلك كان والدي بجانبه مساعد السائق- وأنا جلست في المقعد الخلفي. وقد سجل والدي جميع ملاحظات السرعة وقال إنه سيعدها كما يعتقد. ولم أفهم شيئًا على الإطلاق خلال الأشهر الستة الأولى على ما أعتقد.
"كان لديه ملاحظة واحدة تقول "فجوة" وهذا يعني أن القمة تبدو وكأنها تتجه نحو اليمين، ولكنها تتجه نحو اليسار، وهذا مكان نموذجي حيث تكون مفتوحة وتوجد فجوة كبيرة في الغابة أو شيء من هذا القبيل. إنها مفتوحة ولكنك لا ترى إلى أين تذهب. أعتقد أنه خلال الأشهر الستة الأولى لم أكن أعرف ما هو ذلك ثم قلت، "أبي، ماذا يعني هذا في الواقع؟" في النهاية تعلمت ذلك."
واليوم، يقول سولبيرج إن أساس ملاحظاته عن الوتيرة لا يزال كما هو، وإن كان بتفاصيل أقل. لكن الشاب البالغ من العمر 24-عامًا- يظل ممتنًا إلى الأبد لأنه تعلم الحرفة بهذه الطريقة الصعبة حيث أدى ذلك إلى تقليل الحاجة إلى الاعتماد المفرط على مقاطع الفيديو الموجودة على متن الطائرة لحفظ الطرق اليوم.
وأضافت سولبرج: "بالتأكيد، علمني [والدي] أن ملاحظات السرعة مهمة جدًا، وفي هذه الأيام، من السهل جدًا الذهاب كثيرًا إلى اتجاه الفيديو وتعلم الطريق أكثر من اللازم وعدم التركيز على ملاحظات السرعة الخاصة بك".
"لقد علمني بالطريقة الصعبة، ولكن عندما تأتي إلى رالي جديد وطرق جديدة، وليس لديك مقاطع فيديو، يجب أن تعمل ملاحظات السرعة الخاصة بك أيضًا في رالي جديد كما تعلمون. أعتقد أن هذا هو مكان قوتي أيضًا بكل إنصاف.
"عندما أتيت إلى إستونيا [هذا العام]، كانت العديد من المراحل-جديدة تمامًا، لكن كان بإمكاني تحقيق نفس السرعة في المراحل التي أعرف أنها تتطابق مع تلك التي لم أكن أعرفها. لقد كان الأمر نفسه في العديد من الراليات هذا العام، خاصة عندما أحضر إلى رالي جديد - أعلم أن لدي ميزة في Rally2 على الأقل.
"أعتقد أن هذا هو ما أشعر بالامتنان له للغاية، وهو أن والدي علمني بالطريقة الصعبة التي تحتاجها لتدوين ملاحظات جيدة ومتسقة للسرعة، حتى تفهمها وعندما يكون الطريق-جديدًا تمامًا، فإنك تقود بنفس السرعة.
"لم أكن أبدًا رجل فيديو لتعلم الطرق، وما زلت غير صادق. أعتقد أن هناك توازنًا، وحقيقة أن الآخرين يفعلون ذلك لا يعني أنه يجب عليك القيام بذلك.
"الجميع يفعل ذلك بشكل مختلف تمامًا اليوم، ومن الواضح أن الجميع يشاهد مقاطع الفيديو، ولكن هناك فرقًا كبيرًا حول مقدار مشاهدته، وأعتقد أن بعض الأشخاص يعتمدون فقط على الفيديو. أنا أشاهده بالطبع، لكنني أحاول إيجاد توازن مع مقدار ما أريد أن أتذكره. أشعر أنني وجدت توازنًا جيدًا."
استمع إلى البودكاست الكامل لقصص WRC Backstories للتعرف على الرياضات التي كان من الممكن أن تبعد Solberg عن الرالي، وسائق الرالي الذي كان يتطلع إليه، وكيف ناضل خلال أصعب عام في حياته وكيف استعاد عافيته ليفوز بلقب WRC2 ورالي إستونيا.
--هذه الأخبار تأتي من WRC NEWS وليست لأغراض تجارية
