حقق تيموتيوس أبراموفسكي بداية قوية في مسيرته في بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات يوم الجمعة باقتحامه صدارة بطولة العالم للراليات WRC3 في أول ظهور له في رالي دلفي إستونيا.
جلب البولندي البالغ من العمر 19-عامًا-، والذي يقود حاليًا ERC3 بعد ثلاثة انتصارات في السلسلة الأوروبية، هذا المستوى معه إلى المسرح العالمي - مسجلاً أسرع الأوقات في كل مرحلة من المراحل الثلاث الافتتاحية على متن سيارته Ford Fiesta Rally3.
تعد إستونيا أرض صيد مألوفة بالنسبة لأبراموفسكي، بعد أن بدأ رحلة الرالي في دولة البلطيق، ولم يضيع أي وقت في الاستقرار. لكن هجومه كاد أن يتراجع في SS4 عندما تسبب اصطدام صخرة في تلف نظام التعليق الخلفي الأيمن- بشكل كبير وكلفه 25 ثانية.
العمل السريع في منتصف النهار أبقاه في المباراة، واستجاب أبراموفسكي بأسلوب - مسجلاً فوزين إضافيين في مرحلة ما بعد الظهر لينهي مباراة الذهاب بفارق دقيقة واحدة و5.5 ثانية عن تاكومي ماتسوشيتا.
أثناء قيادة سيارة Renault Clio Rally3 كجزء من برنامج تحدي TGR -WRC من Toyota، استمتع ماتسوشيتا بأكثر أيامه تنافسية في الموسم حتى الآن - بما في ذلك الفوز في مرحلتين والوتيرة الثابتة التي أبقته بعيدًا عن مجموعة المطاردة.
أكمل جرزيجورز بوندر المراكز الثلاثة الأولى يوم الجمعة لكنه تأخر عن ماتسوشيتا بحوالي دقيقتين ونصف. كان أندريه مارتينيز من بيرو هو السائق الآخر الوحيد الذي نجح في اجتياز اليوم خاليًا من المتاعب-.
قد يشهد ترتيب البطولة تغييرًا كبيرًا-بعد صباح قاسٍ للعديد من اللاعبين الأساسيين. مع غياب المتسابقين الأوائل في السلسلة تايلور جيل وماتيو فونتانا هذا الأسبوع، حظي كيرم قزاز وآرثر بيلامورجيس بفرصة كبيرة لسد الفجوة - لكن كلاهما واجها مشاكل مبكرة.
تعرض كازاز، الذي تم إرشاده من قبل نجم WRC السابق تيمو سونينن، لأضرار قريبة بعد اصطدامه بشجرة في SS3. على الرغم من أنه أكمل الحلقة الصباحية، إلا أن الفحص الإضافي في الخدمة كشف عن تلف القفص وأجبر على التقاعد الاحترازي.
وقع بيلامورجيس، الفائز برالي مونتي-كارلو لشهر يناير، ضحية لأخاديد عميقة في SS4. تُرك كليو الفرنسي عالقًا وغاب هو أيضًا عن الملاعب لبقية اليوم، على الرغم من أنه من المتوقع أن يستأنف اللعب يوم السبت.
لم يكن هناك مثل هذا الحظ للبوليفيا ناتانيل برون، الذي تدحرج فييستا في SS2، أو إيجور بولانتسيف من برمودا، الذي تدحرج أيضًا في SS1. تم تصنيف كلاهما على أنهما متقاعدان، على الرغم من أن بولانتسيف يستهدف إعادة التشغيل.
لم يكن يوم شوتارو غوتو أقل من مجرد أفعوانية. انطلق السائق الياباني في SS2، وحصل على المركز الثالث-الأسرع في SS3، وحقق فوزه الأول في المرحلة SS4، ثم خرج من الرالي بأضرار في نظام التعليق بعد اصطدامه بصخرة في SS5.
----هذه الأخبار تأتي من WRC NEWS وهولالأغراض تجارية
